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北京周边多个楼盘集中降价 单盘最高降价达4000元16号线北段10站(北安河-西苑)即将于今年年底开通,目前车站内装修在进行最后的工作。记者昨日从北京城市快轨公司了解到,为了提升站内空间,10座车站均不装吊顶,露出本来的建筑框架,但各座车站的装修风格绝不简单,突出了复古和实用性。
装修简约提升空间感
立柱上的简单涂漆、粗犷简约的大厅横梁、古朴的雕花装饰……这些都是16号线北段车站给人的第一印象。这些裸露的横梁、不加覆盖的顶层,不是16号线没有认真装修,而是它刻意要走的“老风格”,年底即将开通的16号线北段各站正在进行最后内装修工程。北京城市快轨公司总工程师余乐表示,16号线车站把主体结构裸露出来,造型简朴优美,显得更大气。事实上,16号线的装修风格,与1号线、2号线老站简约大气的风格相得益彰。
站内的设计不仅是美观耐用的需要,据介绍,减少不必要的内装修,还能够提升站内空间,增加旅客的舒适度,也为车站通风形成了更好的环境。
北段10车站不吊顶
近年来修建的地铁车站,一般分站厅和站台两层。但为了遮住空调、通信等装备的大量管线,还需安装铝板吊顶,每层实际高度仅有3米左右。2014年,北京首次在地铁15号线西段的六道口站和安立路站尝试了拱顶式的车站,配上漂亮的吊灯,车站一下子添了殿堂般的效果。
先开通的16号线北段10座车站,均不再设置吊顶,这样一来16号线车站把整体的空间高度都抬高了。其中,站厅层空间高度由3.2米增加到约4米,站台层空间高度由3米增加到3.4米。尤其是稻香湖站,其站厅层层高5.2米,而西苑站层高也达到了4.6米。
责任编辑: fengpeipei
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